"Barbarlık ve şişmanlık" ve güçlü yan elemanlar, ancak nokta kaynağı, korozyon önleyici ve arkaik frenler yok. "Club Service", GAC M8 adlı "Çin Alphard" ı test etti - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Bunlar arasında Ilya Sviridov tarafından Club Service’ten satın alınan GAC M8 de yer alıyor Ama direkler güçlüdür Tuhaf şeylerden biri: Minivanın tüm “karmaşıklığına” rağmen, açılır tavan perdesinin bir nedenden dolayı manuel olarak kapatılması gerekiyor Alüminyum direksiyon mafsallarına pek güçlü denemez, kollar en güçlü değildir, nokta kaynağı yoktur, hem ön hem de arka korozyon önleyici ve arkaik frenler yoktur Doğru, çok sayıda elektrik sistemiyle (ısıtma, havalandırma ve masaj var), bazı nedenlerden dolayı koltukların boylamasına ayarı manuel olarak yapılıyor


Çin’de neredeyse her ay farklı şirketlerden çeşitli “Toyota Alphard yedek parçaları” piyasaya sürülmesine rağmen, Rusya’ya yalnızca tek kopyalar gönderiliyor

Bu arada, kaputun altında birçok “Çin” otomobilinin ortak bir dezavantajı var (veya buna bir özellik denilebilir mi?): motor kontrol ünitesi sol farın hemen arkasına monte edilmiştir



Üçüncü sırada fazla yer yok ama çocuklar için sorun yok İlginç bir video incelemesi olduğu ortaya çıktı



Aşağıda birçok ilginç şey var



Genel olarak arabanın artıları ve eksileri ile belirsiz olduğu ortaya çıktı İlginç bir şekilde ikinci ve üçüncü sıra koltukların arasındaki sütunlarda hava yastıkları bile var



Ilya bu arabanın tasarımını, donanım zenginliğini, kaplama malzemelerinin kalitesini beğendi



genel-22

İlya, gerçek Toyota Alphard için koltukların Çin’den sipariş edildiğini kaydetti Rusya’daki Toyota Alphard’ın yerini alıp almayacağı satış istatistikleriyle ortaya çıkacak “Asalet ve şişman“diye tamamladı gözlemci

Ön paneldeki ekranlar hızlı ve net çalışıyor, birçok seçenek var Nispeten küçük bir kaza ve araba hareketsiz kalacak